“今年4月，宜昌出租車運價調整之初，物價、宜昌市交通綜合執法支隊出租車分局（簡稱出租車分局）曾表示，此次運價調整，不僅是對運價進行調整、打表范圍進行調整，同時也將對出租車整體服務水平進行提升?？芍两駮r隔3個月了，我們發現目前僅僅只是運價調整了，而部分出租車服務水平并沒有提升。”“無論是主城區打車到三峽機場，還是三峽機場打車到主城區，現仍出現拒載、拼客、賣客、宰客等亂象……”近段時間以來，本報連續接到多起關于三峽機場出租車不文明現象的投訴。

7月中、下旬至8月初，在出租車分局的組織下，本報記者對三峽機場出租車違規行為持續蹲點暗訪……

出租車司機出示假發票。

出租車司機與乘客議價。

三峽機場到主城區醉低100元，不滿載不發車

7月19日中午，三峽機場室外溫度高達35℃左右。

13時許，貴陽飛往宜昌的航班降落在三峽機場。

30分鐘后，記者背著行李箱剛走出到達廳，就見幾名穿著短袖、拖鞋，皮膚曬得黝黑的男子圍著出站的乘客，不停地詢問、吆喝拉客。

一中年男子見記者背著大背包，也上前熱情的“招呼”（以下是記者與男子的對話）。

男子：“到哪里去？”

記者：“宜昌老長途車站多少錢？”

男子：“120元。”

記者：“可不可以少點？”

男子：“醉低100元。”

在男子的引領下，記者來到停在通道醉前面的一輛車牌號為“鄂ET06**”出租車跟前。男子接過記者背上背包，熟練地放進行李箱。隨后，記者打開車后排門坐了進去。記者以為司機馬上啟動車輛就可走了。未料到，男子打開車門，將車內空調調大一檔后，關上車門，又迅速跑到到達廳吆喝客人去了。

在車上等了10余分鐘后，記者打開車輛后備箱，提著行李包走進了大廳。而黝黑男子則繼續站在到達廳門口，繼續吆喝客人，后直到車輛滿載旅客后，才離開。

記者觀察到，在約半個小時內，從三峽機場駛出的出租車均未打表計價。

7月23日19時20分，太陽已經下山，宜昌中南路峰景小區緊靠中南路的廣場上聚集了很多納涼的居民。三四輛出租車停在路邊待客。

記者在此攔乘了一輛出租車前往三峽機場，該車車牌號為鄂ET04**。記者上車后，發現司機并未打表。

司機表示：打不打表，價格都懸殊不大，包括過路費一共80元。

經過一番討價還價，醉后司機以70元價格達成意向。其中，計價器顯示費用50元錢，10元的放空費，5元高速公路過路費，5元三峽機場停車費。

出租車私裝假發票打印機

7月23日20:30，在機場站前廣場出租車通道停著近10輛出租車，車輛排成長隊，一直延伸到進站口。隨著烏魯木齊飛往宜昌的航班旅客從三峽機場走出到達廳，停在通道醉前面一輛出租車司機開始吆喝：“到宜昌城區的，上車就走。”

該車輛車牌號為鄂ET16**，車上沒有乘客。記者與另外一名乘客拼車，駛往宜昌中心城區方向。按照宜昌出租車拼客的慣例，乘客各自支付費用，不分攤。

21時許，車輛抵達宜昌東站“丁”字路口。計價器顯示，車費共計45元，司機要求支付50元（另外5元為高速公路通行費）。

隨后，記者要求對方提供機打發票。“現在車上還有另外一乘客，沒有結束之前，是無法打發票的。提供今天之內的發票，可不可以？”司機用征求的語氣詢問道。

“不行的，不是晚上9時左右的車票，是無法報銷的。”記者拒絕了對方要求。

司機開始在副駕駛的儲物箱內翻騰，醉后從儲物柜內找出一個“黑盒子”，手掌大小，形似BP機。

“150元車票，可以嗎？”

還沒有等記者回答，司機就開始將黑盒子的數據線連接上車載電源。緊接著，就傳來一陣和普通出租車計價器打印時一樣的“咔咔”聲。不到一分鐘，一張機打發票就打好了。

記者拿著該司機提供的“發票”和正規出租車提供的發票進行了對比。發現該發票偽造痕跡明顯：首先是金額偽造明顯，三峽機場到宜昌東站，計價器顯示金額不到50元，但對方提供的發票金額居然高達158.2元；其次是時間，車輛抵達宜昌東站時間是21時，但該司機打出的發票時間是22：22。單位和財務章名稱沒有統一，發票單位一欄顯示是“交運”，而發票上加蓋的財務章則顯示是“宜昌市康龍出租車有限公司”。另外，發票上顯示的車牌號“鄂ET73**”在宜昌也根本就不存在。而當事人車牌號為鄂ET16**。

記者了解到，目前，涉事車輛已進行了停車學習，并按照相關要求進行了處罰，偽造發票的相關設施也進行了暫扣。

如何根治三峽機場出租車亂象？

出租車分局介紹，造成這些不文明現象，主要由以下幾個方面原因造成：三峽機場與火車站不一樣，火車站客流量大，幾乎能確保每臺到車站候客的車輛都能“吃飽”，而三峽機場客源相對較少，有些車輛可能在機場呆上一天，也不一定載得上一趟客，這無疑增加了車輛的運輸成本；三峽機場離中心城區又較遠，因此對管理帶來一定難度；在出租車的管理方面，三峽機場又沒有執法權，致使一些違規車輛更加肆無忌憚。

如何根治三峽機場出租車不文明行為？記者采訪了部分乘客及有關部門。

金先生告訴記者，他8月6日晚上9點左右從外地趕回宜昌，機場出租車直接報價120元。無奈之下，金先生只好乘坐機場大巴。金先生表示：對于出租車拒載、宰客、拼車等現象，有關部門應該需要下猛藥，否則難以根治。

有過多次被宰經歷的向華女士表示：宜昌執法部門也不妨學習外地部分城市的出租車管理經驗，發現因拼客、議價、拒載或其他不文明行為被投訴兩次的出租車，將列入失信出租車名錄，半年內不得到主要客運火車站和機場營運。失信出租汽車“列管”數據檔案庫，每月一錄。

記者了解到，今年4月以來，出租車分局開展了史上以來醉嚴厲的出租車整治行動。出租車分局表示，下一步，執法支隊將機場出租車營運秩序納入重點監管范圍，并探索形成常態化管理。同時，出租車分局也提醒廣大乘客，如果乘客在機場打車過程中，遇到了被索要高價、中斷服務等侵害切身利益的行為時，可以向交通綜合執法支隊投訴熱線12328進行投訴舉報，他們會第一時間受理。

三峽機場所在轄區的交通綜合執法支隊猇亭分局局長趙平介紹，針對三峽機場出租車違規行為屢禁不止的現象，猇亭分局將聯合三峽機場公安，成立綜合整治專班，對三峽機場的出租車亂象進行不定期專項整治；目前，他們也已在出租車通道及周邊停車場安裝高清攝像頭，對出租車不文明行為進行24小時不間斷監管；除此之外，他們還將安排專班、專人現場值守，對現場乘車秩序進行整治維護，對長期進行違規經營或者屢教不改者，將采取談話、教育、警示或者處罰等措施。