我們坐長江三峽豪華游輪，有時候會在聽到中轉這個詞，什么是中轉？為什么會有中轉，今天小編就來高速大家！
中轉一般是發生在重慶段，一旦長江水位過低或者過高，就會安排中轉。
中轉一般是發生在重慶段，一旦長江水位過低或者過高，就會安排中轉。
水位過低——有觸礁擱淺的風險。
水位過高——水流會比價湍急，增加了行船的風險細數。
為了保證行船安全，三峽游輪就會根據海事局的通知，臨時更改登船或離船碼頭(一般會更改到豐都港或者忠縣港)，由游輪公司會統一安排大巴車或者動車中轉運送游客。
雖然中轉不會影響游客的游覽行程，也不會影響游客在船的天數，那為什么大家都比較討厭呢?
對于游客而言
1、因為中轉會乘坐2個小時左右的汽車，沒有直接乘船舒適。
2、如果是重慶朝天門登船的下水航次，本來是可以登船后順便看看重慶夜景的，中轉后也無法觀看了。
3、下水的中轉，一般會是在下午18:00之前完成發車，導致游客的集合時間就比較趕了。
對于旅行社而言
1、每逢中轉，旅行社的工作量都會極具加大，每一批客人都要逐一通知到位。
2、有對中轉不理解的游客，情緒會非常激動，旅行社工作人員也需要做好安撫工作。
3、有時候游客會認為中轉就少乘坐了一段距離的游輪，要求退款，但是這個游輪公司也是無款項退還的，工作人員只能各種解釋。
對游輪公司而言
1、中轉需要聯系車隊安排用車，或者聯系火車站安排出動車票，還要安排大量的工作人員到中轉現場協助中轉工作，加大了工作量臺.
2、中轉花費的車票成本，是由游輪公司全額承擔的，這筆費用比游輪正常的開行成本更高重。
3、中轉有極大的可能，導致不理解的客人的投訴或者差評，影響游輪的口碑。
溫馨提示:中轉與否，不由旅行社或者游輪公司決定，而是由海事局根據實時監控的長江水位，為了游客的安全著想而做出的強制性指令，如果遇到中轉，請配合旅行社和游輪公司的中轉工作，畢竟旅途最重要的還是安全，您說對吧?
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