“十二五”期間，將完成樂山至西昌高速公路的前期工作
未來10年內，四川涼山境內在建高速公路將達到5條
——涼山彝族自治州建州60周年特別報道
地處少數民族邊遠山區，地質條件復雜，地域遼闊……這些因素是涼山交通發展的“阻路石”。涼山建州60年來，從只有一條幾近荒廢的過境路起步，逐步構架起了一個對內通達、對外暢通的交通網絡。預計未來10年內，全州高速公路將增至5條;從成都到西昌有望建成第二條高速公路。
回家路不再漫長
8月，在成都工作的涼山人周俊回老家度假。汽車一駛上雅西高速，驚喜不斷：“兩邊風景很漂亮,還看到彩虹了!”“路況好。不像原來的老路，又爛又陡。”只花了6個半小時，他便回到了涼山州鹽源縣老家——這是他有史以來從成都回家醉快的一次!
一條雅西高速，極大地拉近了涼山和外界的距離。在周俊的印象中，老家涼山州鹽源縣——這個距西昌市153公里、擁有“高原明珠”瀘沽湖的小縣，離自己生活的成都是在太遠了：“每次回家，無論火車還是汽車，都要十來個小時?！?/p>
就在兩年前，回家也是一種“痛苦”：成都至西昌坐火車，11個小時，再從西昌到鹽源，要花6個小時。如果開車或坐大巴，要從成都到雅安下高速，翻兩座大山，花5個小時到西昌。西昌到鹽源的那條路，在他印象中“特別爛”，當地拉木料、蘋果、鐵礦的貨車經常輾壓，回家路格外艱難。
“這一次回家，變化太大了。”周俊語氣歡快，說自己“很吃驚”:“4個多小時就到西昌了，西昌回老家的新路，也只花了兩個多小時。”他還驚喜地發現，從西昌回鹽源縣的自駕路上，“原來全程頂多碰到二三十輛車，現在至少能遇到四五百輛?！贝ˋ、川B、川C;北京牌照廣東牌照……“才一兩年時間，那么偏僻的一個小縣城，好像突然變得很重要了!”
外面的人能夠進來，老家的人也能走得出去了。“小時候的鄰居幾乎家家戶戶都有車了……”從前一年回家一次的周俊決定，以后周末有時間，一定要多回家看看老人，因為老家已經不再遙遠。
路通百通
8月中旬，42歲的鹽源人潘樹林將自家的蘋果仔細地包裝，裝上貨車。“以前用貨車拉出去，老路很困難，運費很高?！彼f，拉一車蘋果到成都，每件蘋果的成本50元，加上運費、人工費，光成本便要上浮一倍多，“沒有一百五六十元，一件蘋果賣出去要折本。”現在，經高速運至成都，“蘋果賣相好，搶手得很!”“今年外地車特別多，成都、重慶、北京、湖南的車都開到西昌來了。”西昌人柯黎覺得，今年不僅從西昌到成都的人多了，從成都到西昌的自駕游也由于道路的改善急劇升溫。根據涼山州旅游局信息，剛剛過去的西昌涼山彝族火把節迎來了自駕游客的高峰，“全州接待自駕游71625輛;游客人次251.67萬人次，同比增長14 %。實現旅游收入47465. 35萬元，同比增長37.45 %。”自駕游車輛較去年同期上漲近一倍。
涼山州交通運輸局透露，該州目前正規劃建設5條高速公路，“十二五”期間，將完成樂山至西昌高速公路121公里建設項目前期工作。“一旦修好，將成為從涼山州通往成都的第二條高速公路。”屆時，成都自駕到西昌還可經樂山、涼山美姑、昭覺到西昌。與雅西高速比，新高速里程將稍有縮短，還將結束涼山昭覺縣、美姑縣無高速公路的歷史。
數字60年>>>
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