前幾日，國務院批準了“四大節假日里免收小客車公路通行費”這一方案，正打算國慶節黃金周去南京自駕游的許先生算了一下，公路費免除后，原本計劃450元左右的交通費用，減少到了200元左右。
“免收公路費，對旅游市場會有一個巨大影響，預計今年十一黃金周，自駕游將會出現井噴。”浙江東方海外旅游有限公司國內中心總經理周鳴表示。
自駕游有望節省三到四成的費用
方案的通過，意味著在春節、清明節、勞動節、國慶節這四大節日里，7座及以下的而小型客車將免收公路通行費。
對于杭州市民而言，500公里至1000公里一般是他們在節假日會選擇的自駕游行程，按照高速公路通行費每公里0.6元至0.8元的收費標準，那么將一共節省下300元至800元左右的通行費。
“由于自駕游住宿、餐飲的隨機選擇性很大，所以整個行程醉主要、醉固定的是通行費和油費，其中通行費大概占到整體價格的30%-40%。”中國國旅國際旅行社國內組團中心總經理劉江潮表示，也就是說，方案一旦實施，將為自駕游旅客省掉三到四成的旅游費用。
國慶自駕游網絡預訂預計同比增一倍
根據國內一家大型旅游網站統計，通過網絡預訂門票或酒店，進行自駕游的人數已經達到一年十多萬人次，免收公路通行費后，預計“十一”黃金周同比將有一倍以上的增長。
從杭州地區來看，“黃金周”期間醉熱門的自駕游目的地，包括江蘇、安徽、山東、北京等地，各大旅游網站、旅行社都針對十一黃金周推出了一系列自駕游線路，如239元起的揚州瘦西湖2日游，364元起的上海歡樂谷2日游，429元起的黃山2日游等。
需求差異使自駕游市場面臨再細分
目前，眾多旅游機構針對自駕游都推出了相應的配套產品，如“酒店住宿+門票”的打包優惠、餐費、當地導游配備、旅客人身意外保險等。
自駕游醉主要的模式是“自駕+網上預訂”和“自駕+旅行社套餐”。在旅游網站上，人們既可以選擇酒店、景區門票分開預訂，也可以選擇打包的套餐。
業內人士分析，不同的客戶對自駕游的需求存在差異，不同旅行機構對旅游資源的整合能力也有強弱，這將使自駕游市場面臨再細分。目前來看，網絡預訂可以更好地滿足自駕游客群的多樣需求，而旅行社產品的靈活度則相對較弱，在自駕游市場的份額可能會進一步縮減。
“未來旅行社肯定要對自駕游產品進行調整，醉主要的是提升對交通、住宿等資源的整合能力，成熟的一站式服務，會給消費者帶來良好的旅行體驗和信賴感，旅行社要在更細分的市場里找到自己的定位。”劉江潮說。
“免收公路費，對旅游市場會有一個巨大影響，預計今年十一黃金周，自駕游將會出現井噴。”浙江東方海外旅游有限公司國內中心總經理周鳴表示。
自駕游有望節省三到四成的費用
方案的通過，意味著在春節、清明節、勞動節、國慶節這四大節日里，7座及以下的而小型客車將免收公路通行費。
對于杭州市民而言，500公里至1000公里一般是他們在節假日會選擇的自駕游行程，按照高速公路通行費每公里0.6元至0.8元的收費標準，那么將一共節省下300元至800元左右的通行費。
“由于自駕游住宿、餐飲的隨機選擇性很大，所以整個行程醉主要、醉固定的是通行費和油費，其中通行費大概占到整體價格的30%-40%。”中國國旅國際旅行社國內組團中心總經理劉江潮表示，也就是說，方案一旦實施，將為自駕游旅客省掉三到四成的旅游費用。
國慶自駕游網絡預訂預計同比增一倍
根據國內一家大型旅游網站統計，通過網絡預訂門票或酒店，進行自駕游的人數已經達到一年十多萬人次，免收公路通行費后，預計“十一”黃金周同比將有一倍以上的增長。
從杭州地區來看，“黃金周”期間醉熱門的自駕游目的地，包括江蘇、安徽、山東、北京等地，各大旅游網站、旅行社都針對十一黃金周推出了一系列自駕游線路，如239元起的揚州瘦西湖2日游，364元起的上海歡樂谷2日游，429元起的黃山2日游等。
需求差異使自駕游市場面臨再細分
目前，眾多旅游機構針對自駕游都推出了相應的配套產品，如“酒店住宿+門票”的打包優惠、餐費、當地導游配備、旅客人身意外保險等。
自駕游醉主要的模式是“自駕+網上預訂”和“自駕+旅行社套餐”。在旅游網站上，人們既可以選擇酒店、景區門票分開預訂，也可以選擇打包的套餐。
業內人士分析，不同的客戶對自駕游的需求存在差異，不同旅行機構對旅游資源的整合能力也有強弱，這將使自駕游市場面臨再細分。目前來看，網絡預訂可以更好地滿足自駕游客群的多樣需求，而旅行社產品的靈活度則相對較弱，在自駕游市場的份額可能會進一步縮減。
“未來旅行社肯定要對自駕游產品進行調整，醉主要的是提升對交通、住宿等資源的整合能力，成熟的一站式服務，會給消費者帶來良好的旅行體驗和信賴感，旅行社要在更細分的市場里找到自己的定位。”劉江潮說。
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